郭晋龙，男，56岁，中共党员，汉族。他曾荣获全国劳动模范、全国技术能手、全国五一劳动奖章、全国优秀共产党员、全国优秀科技工作者、全国知识型职工标兵、全国铁路劳动模范、内蒙古自治区杰出人才奖等称号，主持完成的“双频正火钢轨焊接”技术革新项目曾获2010年度国家科学技术进步二等奖，享受国务院政府特殊津贴。
郭晋龙参加工作近四十年来，立足岗位、钻研业务，从一名只有初中学历的技工，成长为铁路电气设备维修和钢轨焊接方面的行家里手，成为中国铁路产业工人岗位成才的一面旗帜。他主持完成了多个电气设备技术攻关项目，攻克了多个无缝钢轨焊接技术难题，获得国家发明专利4项、实用新型专利1项，是中国铁路行业名副其实的“蓝领专家”和知识型技能领军人才。
一、不甘落后，潜心钻研，打破国外技术壁垒
电力是各种设备运转的主要动力来源，电工是保证各类设备可靠运转的重要保障。
近年来，随着铁路产业发展和装备现代化要求，中国铁路陆续引进了一些国外电气设备。为了打破国外技术壁垒，郭晋龙克服了外语水平不高、技术资料缺乏等一系列困难和障碍，借助词典和专业书籍，靠着坚强的毅力和过硬的功底，潜心钻研、深入分析，破解了一个个技术难题，系统掌握了国外设备的工作原理和技术性能，实现了设备自主安装调试、自主运行维护、自主检修保养，同时，还编制形成了一整套简便实用、通俗易懂的操作手册和维护指南，实现了操作技能水平与铁路装备水平的同步提升。
1992年，呼和浩特铁路局引进了一台瑞士产机电一体化钢轨焊接机，但厂家短期内不能提供安装服务，铁路局又希望尽快投产。郭晋龙勇挑重担，主动请缨带领技术团队尝试安装。他白天装设备、盯现场，夜里查资料、算数据，用了一个月时间，新设备安装完成，保证了铁路运输生产。
2002年，郭晋龙应乌鲁木齐铁路局邀请，协助验收从法国进口的长钢轨焊接设备。“洋专家”们以“高端技术，高度保密”为由，不允许中国专家靠近调试现场。规定的调试日期到了，但设备却没能按时启动。郭晋龙拿到设备图纸后，凭着扎实的理论功底和丰富的实践经验，很快发现了问题原因并找到了解决办法。在他的带领下，把问题全部排除，焊机正常启动。
2007年，某中铁工程局在使用进口的GAAS80钢轨焊接机时，出现电气设备故障，邀请郭晋龙帮助处理。他赶到现场后连夜分析故障原因，开展抢修工作，当天就排除了故障。2009年，在使用新一代进口GAAS80型钢轨焊接机过程中，他发现多处设计制造缺陷，向瑞士厂家成功索赔9.1万欧元。
面对困难和挑战，郭晋龙总能发扬中国工人敢为人先、不怕吃苦的精神和勇于奉献、刻苦钻研的干劲，在破解一个个技术难题的同时，也为中国产业工人赢得了尊严，展现了中国产业工人的风采。
二、脚踏实地，勤奋敬业，不断提高操作技能水平
铁轨是列车运行的生命线，钢轨焊接质量是列车运行安全的重要保障。
近年来，铁路连续提速、列车牵引重量不断增加，对钢轨的质量要求越来越高，尤其是动车组列车高速运行时，钢轨上任何一点瑕疵都将是致命的隐患。通过焊接铺设无缝线路已经成为适应铁路提速、高速和重载要求的重要举措。“正火焊接工艺”可以有效提高钢轨的耐磨度和硬度，延长钢轨的寿命，但由于“钢轨低角温度正火不透彻”导致的钢轨加热不均匀、钢轨韧性和强度下降的技术难题一直困扰着铁路钢轨焊接行业。
郭晋龙查阅大量资料并进行研究分析，认为可以通过采用“双频电源”对“正火工艺”进行改造的方法解决这个技术难题。在带领技术团队进行了无数次的模拟和现场试验后，2005年10月，他主导研制的“钢轨焊接双频电源柜”投入使用，实现了对不规则钢轨母材的均匀加热，钢轨焊缝抗冲击强度、韧性显著提高。郭晋龙凭借此项技术改造，获得了2010年度国家科学技术进步二等奖，成为中国铁路工人获此殊荣的第一人。
郭晋龙已成为一名远近闻名的“蓝领”技术专家。他先后参与了30多项铁路大型技术革新项目，其中19项创新成果荣获国家、自治区、原铁道部、铁路局奖项，16项革新工艺有效解决了生产技术难题，累计为国家和企业创造直接经济效益1300余万元，挽回经济损失900多万元。
三、融会贯通，传道授业，带出了技术精湛的金牌团队
多年来，郭晋龙甘为人梯，着力打造精英团队，利用国家级郭晋龙技能大师工作室这个平台，毫无保留地把多年的经验传授给身边的职工，帮助他们尽快成长。几年下来，他带过的徒弟有4名成长为技师，有的走上了管理岗位。目前，在呼和浩特铁路局已经形成了一支以郭晋龙为核心的电气科研团队。郭晋龙团队研发的“拉阀尔喷风冷却淬火新工艺及设备”，荣获内蒙古自治区科技进步三等奖，目前正在开展“新型钢轨焊缝双频率叠加感应正火一体机” 研发工作。
为了让更多的工友掌握电工原理，提高故障处理水平，郭晋龙将自己多年积累的知识和实践经验，整理编印成《中频电源原理与维修》、《进口焊接维修》出版，现已在全路推广应用。
